Vacature verkeersregelaar

Nee, jij kiest je werkdagen.

In het formulier geef je aan op welke dagen je beschikbaar bent. Verandert dat later, dan geef je het gewoon door.

Dat bepaal jij.

In loondienst plannen wij je diensten via ERN Traffic. Als zzp'er werk je met je eigen onderneming. Twijfel je, kies dan wat je nu het liefst wilt: we bespreken het in het eerste gesprek.

Op locaties door heel Nederland.

Bij bouwprojecten, wegwerkzaamheden en evenementen. Daarom vragen we een rijbewijs en eigen vervoer.

Voor deze vacature niet.

Een evenementenverkeersregelaar is een vrijwilliger met een aanstelling voor één evenement. Wij zoeken beroepsverkeersregelaars met een diploma. Betaald of vrijwillig: het verschil

Nee, een cv is niet verplicht.

Een foto van je diploma of pas mag ook. Je kunt het uploaden in de laatste stap van het formulier.

In loondienst €15 tot €18 bruto per uur.

Waar je binnen die marge zit, hangt af van je ervaring en het soort diensten dat je draait. Als zzp'er spreek je een eigen uurtarief af; dat bespreken we in het eerste gesprek. Meer in wat verdient een verkeersregelaar.

Je diploma beroepsverkeersregelaar en een geldig identiteitsbewijs.

Werk je als zzp'er, dan vragen we daarnaast een VCA-certificaat en een uittreksel van de KvK. Voor je aanstellingspas is ook een verklaring omtrent het gedrag nodig. Hoe je die papieren haalt, staat in verkeersregelaar worden.

Meestal een halve tot een hele werkdag.

Een dienst duurt minimaal 5 uur. Werk je langer dan 5,5 uur, dan heb je recht op minstens 30 minuten pauze. Moet je post bemand blijven, dan lost een collega je af, zodat het verkeer gewoon door kan.

Nee, dat hoort bij het werk.

De kleding die de wet voorschrijft is tijdens je dienst verplicht, en portofoons, signaalkleding en lampen zijn er voor elke inzet. Je hoeft ze niet zelf te betalen, in loondienst niet en als zzp'er ook niet.

Dat hangt af van het project, maar je staat er nooit zonder aanspreekpunt voor.

Op grotere projecten werk je met collega's en een vaste teamleider op locatie. Op een korte dienst sta je soms alleen op je post. De planning is 24/7 bereikbaar, dus als er iets verandert, bel je gewoon.

Ja, als je de juiste papieren hebt.

Een bouwportier bij ERN Traffic heeft altijd een aanstellingspas, omdat hij bouwverkeer van en naar de openbare weg begeleidt. Voor werk op de motor heb je naast je aanstelling een aanvullende motoropleiding en een geldig motorrijbewijs nodig. Vertel in het formulier wat je kunt.

Zodra je papieren in orde zijn en we kennis hebben gemaakt.

Na je sollicitatie bellen we je voor een kennismaking en kijken we samen naar je diploma. Daarna geef je je werkdagen door en plannen we je in op een project bij jou in de buurt of verder weg.

Ja, een rijbewijs B en eigen vervoer.

Je werkt op wisselende locaties door het land, vaak vroeg in de ochtend. Daarom vragen we een rijbewijs B en eigen vervoer. Voor een beroepsverkeersregelaar is een rijbewijs geen wettelijke eis; het is een eis van ons.

Dan vraag je op tijd een verlenging aan.

Een aanstelling geldt vijf jaar. Voor verlenging verklaart je werkgever dat je het afgelopen jaar geregeld als verkeersregelaar hebt gewerkt, en heb je een nieuwe VOG nodig. De aanvraag moet uiterlijk zes maanden na de einddatum binnen zijn; daarna begin je opnieuw bij het examen.

Door de opleiding en het examen voor beroepsverkeersregelaar te halen.

De e-instructie voor evenementen telt daarvoor niet mee. Je volgt een opleiding bij een opleidingsinstituut en doet een theorie- en praktijkexamen, met de politie erbij. Alle stappen staan in verkeersregelaar worden.